Dos nuevos carriles para la fatídica Av. Escénica
Desde tiempos inmemoriales en sentido figurado, la Avenida Escénica «Clemente Mejía Ávila», ha venido representando un serio peligro para los conductores y pasajeros locales y 
turistas, una inmensa cantidad de ellos, han perdido la vida en esa vía fatídica.
El origen de la Escénica se remonta a la década de los años 60´s, dando inicio la construcción de 8.4 kms., en el gobierno del presidente Adolfo Ruíz Cortínez, siendo concluida en el gobierno del presidente Gustavo Díaz Ordaz, en plena “Época de Oro” del paradisiaco puerto.
Desde entonces se vienen registrando anualmente centenas de accidentes, la mayoría de ellos con fatales consecuencias, sin que se hayan tomado las medidas previsibles para evitarlos.
El ex gobernador José Francisco Ruíz Massieu realizó la primera ampliación de la avenida, dentro de un plan inmobiliario estratégico de desarrollo de Punta Diamante. El gobierno de Héctor Astudillo Flores, hizo lo propio con la remodelación y ampliación de la vía, ambas acciones de gobierno contribuyeron parcialmente a la disminución de accidentes, en el fondo persistió el problema,
El ex gobernador Ángel Aguirre Rivero tuvo la aprobación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), para realizar una fuerte inversión en la rehabilitación de esa importante avenida, que no pudo concretarse por su intempestiva salida, y el gobierno interino de Rogelio Ortega Martínez, por falto de experiencia no dio continuidad.
Sin embargo, durante el periodo de Aguirre Rivero, logró concretarse el Macrotúnel, a fin de desahogar la Escénica saturada en temporadas vacacionales. El exgobernador ometepequense cautivó al empresario Carlos Slim, para que realizara una fuerte inversión en el proyecto.
La gobernadora Evelyn Salgado Pineda y la alcaldesa Abelina López Rodríguez han tomado medidas de emergencia ante los accidentes ocurridos recientemente, acciones de mantenimiento y vialidad, plausibles pero insuficientes, debiendo considerar la exigencia a los conductores de respetar el límite de velocidad de 50 kms/h, en especial, los taxistas de colectivos amarillos que siempre ponen en riesgo la vida de los pasajeros. Los vehículos pesados circulan las 24 horas con plena libertad.
Corresponde al gobierno de Evelyn Salgado resolver en definitiva este grave problema vial, que ha enlutado a infinidad de familias acapulqueñas y visitantes, con la colocación de barreras protectoras y la gestión ante el próximo gobierno federal de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, la ampliación de dos nuevos carriles, de La Base-Glorieta Puerto Marqués y viceversa, sea considerado dentro del Proyecto Integral para la Reconstrucción de Acapulco.
Marea Baja.- La proliferación de las escuelas patito sigue en auge en la Secretaría de Educación Guerrero (SEG), pues el secretario Marcial Rodríguez Saldaña, autorizó 29 certificados de Reconocimiento de Validez Oficial de Estudios (RVOE), de bachillerato, licenciatura, maestría y doctorado, más siete permisos para Educación Básica.
Un mal ejemplo de estas instituciones es el Colegio Nacional de Matemáticas (Conamat), donde obtuvieron el grado de doctorado, la presidenta municipal, Abelina López y la diputada Estrella Bernal, próxima sindica del Ayuntamiento, quien no supo siquiera leer la relación de los municipios del estado de Guerrero, lo hizo desde la tribuna legislativa con una pésima dicción.
Marea Alta.- Este domingo 25, tendrá verificativo la Asamblea Estatal de la organización política Izquierda Progresista Guerrerense, conocida por sus siglas como IPG, ex aliada del PRD, que perdió el registro a nivel nacional pero permanece en la entidad por rebasar la votación requerida del 3%.
Esta organización fue fundada por el extinto diputado federal y local, Ángel Aguirre Herrera, misma que mantiene viva y actuante el dos veces ex gobernador Ángel Aguirre Rivero; a cuyo evento en el Forum Mundo Imperial, se darán cita cientos de delegados de todas las regiones de la entidad, para definir el nuevo rumbo de IPG, como Asociación Política Estatal.
Maremoto.- De que va, va, la mayoría calificade de la coalición “Sigamos Haciendo Historia”, integrada por Morena-PT-PVEM, en la Cámara de Diputados de San Lázaro, así pataleen, hagan maromas y se den topes en la pared, los opositores al gobierno morenista.
La decisión fue tomada por la ciudadanía el pasado el dos de junio en las urnas electorales y por el presidente Andrés Manuel López Obrador y la presidenta electa, Claudia Sheinbaum Pardo.
Solo resta esperar las elecciones de 2027, para ver si a la oposición es capaz de revertir los resultados de la elección del 24 y así echar abajo todas las reformas constitucionales que se abran de aprobar en el inminente periodo legislativo federal.
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Los grandes proyectos para Acapulco
Maremágnum
» RICARDO | CASTILLO BARRIENTOS
) Facebook: @ Ricardo Castillo Barrientos
Salvo la concreción de proyectos recientes como el Macrotúnel y el Acabús, no se está desarrollando ni planeado, proyectos de gran calado, que se tornan vitales por la importancia del puerto de Acapulco como destino turístico nacional, aunque decayó en el plano internacional.
Afortunadamente para los acapulqueños, los turistas provenientes del centro del país, en su mayoría vienen a disfrutar de las maravillosas playas que generosamente nos obsequió la madre naturaleza.
Los malquerientes del puerto insisten en afirmar que Acapulco es un destino cansado porque su infraestructura hotelera no se ha renovado desde décadas, a excepción de algunos hoteles de Punta Diamante de reciente construcción. También se refieren a la carencia de nuevos atractivos turísticos más allá de playas y antros.
La bahía debe de conservarse impecable y ofrecer garantía de la pureza y transparencia de sus aguas marinas, para no quedar atrás de otros destinos como Cancún, Los Cabos y Puerto Vallarta, que nos han superado en varios sentidos.
Un nuevo y gran atractivo sería el Maribús, tipo de transporte marítimo que podría dar servicio de Caleta a Puerto Marqués, en una primera etapa. Gran disfrute y nueva experiencia para nuestros visitantes, además de desahogar la Costera Miguel Alemán, que se satura en temporadas vacacionales.
El Aerobús o Teleférico resultaría otro de los grandes atractivos, porque además de coadyuvar a la transportación local, ofrecería la sensación de un gran espectáculo digno de admirar desde las alturas a nuestro maravilloso y bello puerto de Acapulco.
Tal vez para los incrédulos o escépticos resulten irrealizables estos proyectos ya consolidados en otras ciudades del país y del extranjero. No es nada nuevo, ante la necesidad de la modernización del puerto. También la continuación del Macrotúnel de Llano Largo a Metlapil, se hace indispensable.
Afortunadamente, hay inversionistas nacionales que les interesa este tipo de proyectos porque les representan ganancias exorbitantes para la amortización de su inversión. Además, el gobierno federal a través de Banobras y la SICT, podrían inyectar recursos federales por la excelente relación entre la gobernadora Evelyn Salgado y el presidente López Obrador.
Marea Baja.- Una verdadera lástima la falta de acuerdo entre el Ayuntamiento de Acapulco y el Gobierno del Estado, para poner en marcha el Rastro Frigorífico Tipo TIF, ubicado en la comunidad El Salto, ya concluido con una inversión de casi 200 millones de pesos, solo con dos o tres detalles faltantes. Por ley, este servicio corresponde a la autoridad municipal, ya sea su operación o concesión.
Vamos para tres décadas que se carece de un rastro municipal. El último se ubicó en La Sábana ; lo que ha generado grave problema sanitario por la matanza clandestina de ganados vacuno, porcino y aves, dispersados en varios lugares del municipio, ante la indiferencia oficial.
Marea Alta.– Hoy es un gran día para refrendar los lazos de amor y amistad que une al género humano, con muestras de afecto y celebraciones.
Por este motivo, los Ayuntamientos y el Gobierno del Estado, realizarán este día sendas bodas colectivas donde a las parejas contrayentes recibirán parte de los ajuares de novias. Por esta ocasión la comunidad LGBT quedará al margen hasta que se aplique la ley correspondiente.
Maremoto.- A inicios del próximo año habrán de seleccionarse los candidatos a las presidencias municipales de la entidad. Los dirigentes partidistas, principalmente de Morena, PRI y PRD, tendrán la tremenda responsabilidad de cuidar los procesos internos, a fin de evitar se escojan a personajes ligados a grupos criminales, empeñados en controlar las obras y adquisiciones de los municipales, además de los cargos de seguridad pública.
Una forma de evitar que esto suceda, será conveniente realizar asambleas públicas en aquellos municipios donde se ven más amenazados, como en la Tierra Caliente, Región Norte y Costa Grande. Estamos a tiempo y no lamentar después. Y aplicar encuestas para los demás municipios.
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Inauguran Astudillo, Evodio y SCT el Macrotúnel de Acapulco
] ACAPULCO, Gro. * 17 de abril de 2017.
El presidente municipal Evodio Velázquez, junto con el secretario de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal, Gerardo Ruiz Esparza, y el gobernador Héctor Astudillo, dieron el banderazo de inicio de operación del Macrotúnel Acapulco, obra que complementa la renovación en la infraestructura del puerto.
En su intervención, el alcalde indicó que con la apertura del Macrotúnel se coloca a Acapulco como un destino más competitivo a nivel mundial, además de que, al igual que otros proyectos, son una muestra y mensaje de que el puerto está fortaleciendo su infraestructura, “hoy creo 
que Acapulco está de beneplácito porque estamos atestiguando un gran esfuerzo que hoy se hace de los gobiernos, del gobierno federal, del estado, de lo que modestamente aporta el gobierno municipal y lo que la iniciativa privada manifiesta en la confianza nuevamente para Acapulco como destino 
turístico pero como ciudad”.
Evodio Velázquez, dijo que el Macrotúnel es una obra que se complementa con la renovación del Aeropuerto Internacional y las obras de renovación turística que está haciendo el gobierno municipal, así como los proyectos que recién fueron inaugurados como la salida de la Ciudad de México en Tlalpan y el Paso Express de Cuernavaca.
La primera autoridad del municipio expresó al gobernador “enhorabuena por Acapulco, por su gente trabajadora que todos los días hacemos el esfuerzo para salir adelante de los retos y desafíos, ahí está gobernador mi mano amiga, mi trabajo, mi voluntad como presidente municipal de este puerto”.
El Macrotúnel Acapulco es el más largo del país con 3.3 kilómetros y cuenta con tecnología de punta a nivel mundial, así como sistemas de seguridad y de operación, invirtiéndose alrededor 3 mil millones de pesos, de los cuales mil 160 millones de pesos los aportó el gobierno federal.
En su mensaje, el gobernador Héctor Astudillo, coincidió con el alcalde, al afirmar que esta obra le dará a Acapulco una nueva alternativa de comunicación y complementará su infraestructura.
Por su parte, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, saludó a Evodio Velázquez y dijo sentirse satisfecho con la puesta en marcha del Macrotúnel, anunciando que el gobierno federal pondrá en marcha la construcción de la nueva carretera Puebla-Atlixco, que conectará a la autopista del Sol por Tequesquitengo y que habrá de reducir tiempos a Acapulco a 2 horas y media.
Luego de dar el banderazo, el presidente municipal junto con el gobernador y el funcionario federal, realizó un recorrido por el Macrotúnel.
En el arranque estuvo presente el responsable jurídico del Grupo Ideal, Carlos Facha Lara, así como funcionarios municipales, estatales y federales, además de diputados y representantes de la iniciativa privada.
] Gobierno de Acapulco
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Próximo lunes entra en funcionamiento Macrotúnel de Acapulco
] ACAPULCO, Gro. * 13 de abril de 2017.
El próximo lunes 17 de abril será inaugurada la primera etapa del Macrotúnel, magna obra de ingeniería vial ejecutada por la iniciativa privada para comunicar en un recorrido de cinco minutos las zonas Dorada y Diamante de Acapulco, informó el gobernador Héctor Astudillo Flores.
En la apertura oficial de esa vía de comunicación que impactará positivamente en beneficio de Acapulco, asistirá el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, así como representantes de las empresas que ganaron la concesión de construcción y operación del proyecto.
“Será una obra innovadora aquí en Acapulco y que también debo de decirlo, que cuando llegué a ser gobernador, tenía una gran cantidad de problemas y de conflictos afortunadamente con la ayuda de varias gentes pudimos ir avanzando con esta obra y pues ya se concluyó, yo la recorrí antier y la realidad es que está totalmente acabada”, comentó en entrevista el mandatario estatal.
Astudillo Flores dijo que en estos momentos están detallando algunos pendientes menores para su mejor presentación y que la obra pueda ser inaugurada el lunes. Recordó que inicialmente hizo el compromiso de hacerlo antes de la Semana Santa, pero no fue posible porque ingresó mucho vehículo de turistas y faltaban algunos detalles de seguridad que han sido subsanados para no afectar el flujo vial.
INVERSION DE LA OBRA
La inversión para esta obra —que inició el 6 de junio de 2013 y se pretendía concluir originalmente en junio de 2015—, supera los 3 mil 800 millones de pesos, recursos que fueron aportados por la iniciativa privada y los gobiernos federal y estatal.
Mil 100 millones de pesos invertidos por el Fondo Nacional de Infraestructura bajo el esquema de subsidio; 300 millones de pesos por el gobierno del estado y el resto, 2 mil 100 millones de pesos por parte de las empresas Ideal de Grupo Carso y la constructora ICA, concesionarias del proyecto.
Ese proyecto que consta de 3.2 kilómetros bajo tierra y su carpeta de rodamiento total de 3.6 kilómetros, desde sus conexiones en Joyas de Brisamar a Metlapil, será operado —bajo un esquema de cuota similar al Maxitúnel que es administrado por Grupo ICA desde 1996— por la empresa de Carlos Slim Helú durante 30 años. Después de esa fecha pasará a ser administrado por el gobierno del estado.
La primera etapa de esta vía corresponde a los entronques Brisamar y Cayaco. Será hasta el junio de 2017 cuando sea culminado el viaducto elevado Cayaco-Diamante y con ello su terminación al 100 por ciento del proyecto de la obra del Macrotúnel.
Cabe recordar que los trabajos de este proyecto estuvieron parados durante un año debido a protestas de ejidatarios por compromisos incumplidos durante la gestión del exgobernador Ángel Aguirre Rivero, y por modificaciones del proyecto original para evitar afectaciones futuras por inundaciones en Llano Largo.
A PRUEBA DE SISMOS
El titular de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Gobierno del Estado (CICAEG), Javier Taja Ramírez, quien se encarga de la supervisión permanente de los trabajos, aseguró que este proyecto cuenta con todas las medidas de seguridad, incluso para resistir sismos superiores a 8 grados en escala Richter, y será una obra de primer mundo para Acapulco.
Sobre las afectaciones a casas habitación por efectos de las trabajos desarrollados, el funcionario estatal dijo han cumplido y constatado que la empresa aseguradora indemnice a los afectados.
Taja Ramírez reconoció el esfuerzo del gobernador por reactivar este proyecto que fue abandonado por la administración pasada, lo que implicó un costo adicional para resolver problemas que se generaron.
] Gobierno de Guerrero
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