Reorientar estrategia en Saneamiento Básico en Acapulco
Maremágnum
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Muy complejo le está resultando a la alcaldesa Abelina López Rodríguez la solución más adecuada al problema del acumulamiento de basura en distintos puntos de la ciudad, que dan una imagen urbana de una ciudad descuidada y de falta de atención respecto a su fisonomía citadina.
La mandataria municipal ha puesto su empeño, más no es suficiente. Acaba de adquirir y puesto en servicio siete camiones recolectores con tecnología moderna, que se suman a las 35 unidades adquiridas al inicio de la administración y 10 que ya se contaban. Anunció además, la compra de 15 camionetas para recolección y limpieza de los barrios.
La idea de operar directamente este importante servicio público, puede resultar positiva; sin embargo, choca con la realidad burocrática. Hace décadas el Ayuntamiento se encargaba de la recolección y limpieza de la ciudad, especialmente, la zona turística y principales arterias.
La Presidenta Abelina le apostó a eso, como en las buenas épocas del puerto, ahora estamos en una nueva era, con un crecimiento anárquico de población y ciudad. De buena fe, Abelina López eliminó de tajo la concesión de basura a una empresa privada, a fin de ahorrarse cuantiosos recursos, pasando por alto que la burocracia municipal es altamente ineficiente con los innumerables puntos negros por doquier.
El servicio de limpia de empresas privadas venía operando hasta la administración pasada con mayor eficiencia, lo cual no se aprecia en lo absoluto con los trabajadores de Saneamiento Básico, que en cualquier momento y por cualquier motivo, podrían paralizar el servicio, como también lo hicieron las empresas por falta de pagos en los últimos meses de administraciones pasadas, causándole enorme daño a este destino turístico.
Las buenas intenciones de la Presidenta Municipal, pecan de inocencia. Tiene que reorientar su estrategia y va camino a ello con la instalación de tres centros de transferencia, entre otras acciones que urgen implementar para ofrecer mejores resultados.
Marea Baja.- ¡Ya viene el Carnaval! Acapulco se vestirá de gala del 16 al 19 de marzo, con este magno evento denominado “Carnaval Paraíso Acapulco 2023”.
En antaño, este espectáculo era esperado con ansias por propios y extraños, por la algarabía de las fiestas carnestolendas y por la asunción de la Reyna y el Rey Feo del Carnaval, oriundos de barrios y colonias locales.
El Ayuntamiento ha presentado como Embajadora a la vedette cubana Niurka Marcos, como la nueva versión de Reyna del Carnaval. Son tiempos modernos, sin duda.
Marea Alta.- Germán Valdez, Tin Tan, recibió merecido homenaje post morten en Sinfonía del Mar, por su importante contribución a la promoción de este puerto, a través de sus decenas de películas. Vivió originalmente en la colonia Progreso, viejos vecinos lo recuerdan con afecto.
Sus cintas cinematográficas tenían como escenografía natural las mejores vistas de la bahía, acompañado de las más destacadas actrices y actores del momento.
Tuvo una familia de excelentes humoristas como el Loco Valdez y Don Ramón.
Maremoto.- En su punto más álgido la confrontación de los diputados Alfredo Sánchez Esquivel y Yoloczin Domínguez Serna, que ha escalado hasta la Comisión Nacional de Honestidad y Justicia (CNHJ) del Comité Nacional de Morena.
Después de verse obligado a dejar la Jucopo, Sánchez Esquivel en una actitud beligerante y misógina emprendió una campaña de hostigamiento contra quien le sucedió en el codiciado cargo, que no quiso abandonar a motu proprio. En su paso al frente de la Jucopo, se vio falto de oficio político y con una cerrazón para amarrar acuerdos con los demás grupos parlamentarios y de su propio partido Morena. Prácticamente, el Congreso del Estado estuvo paralizado, además de la demolición injustificada de la Biblioteca.
La diputada Yoloctzin Domínguez, se está viendo más diestra en su manejo político y por ende, viene destrabando las iniciativas que estuvieron congelada durante el periodo del inexperto Sánchez Esquivel, que ya pretendía volar más alto, sin tener alas para emprender el vuelo, que podría llevarlo a la expulsión de su partido, si así lo deciden Mario Delgado y la CNHJ.
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Laguna de Tres Palos | Daño al medio ambiente, la salud y economía de pescadores
Maremágnum
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Cada día que pasa la laguna de Tres Palos va incrementando su volumen de contaminación y con ello, la actividad pesquera sufre un decremento y un riesgo sanitario que ya causa daños de consideración al cuerpo de agua y a la economía familiar de los pescadores ribereños.
La cuenca del río de La Sabana desemboca en el principal cuerpo lagunar, viene arrastrando consigo interminables descargas de aguas negras de las diferentes comunidades y colonias ubicadas a lo largo de más de 20 kilómetros de su trayectoria.
Desafortunadamente no se realizan trabajos de saneamiento por parte de autoridades, principalmente de Semarnat y Conagua, que no han mostrado interés en atender este desastre ecológico, que en pleno siglo XXI confirman el alto grado de subdesarrollo en materia ambiental.
Es tiempo que los tres niveles de gobierno se avoquen de inmediato a ofrecer alternativas de solución, a fin de no llegar al extremo de perder la laguna de Tres Palos y que después tengamos que lamentar por la irresponsabilidad de quienes tienen la obligación de cuidar nuestros cuerpos de agua dulce.
Existen diversos estudios de investigadores universitarios y oficiales, que de manera exhaustiva han elaborado diagnósticos sobre la situación prevaleciente en que se encuentra en la actualidad el río de La Sabana, sin embargo hay oídos sordos y omisos, que no mueven un dedo para enfrentar el problema.
Un estudio elaborado conjuntamente entre la Universidad Autónoma de Guerrero y los Institutos Tecnológicos de Acapulco y Chilpancingo, revelan que además “la problemática ambiental se agudiza por la deforestación del Río La Sabana y representa la principal fuente de contaminación de la laguna”.
En septiembre del año pasado se llevó a cabo un “Foro por el Rescate del Río de la Sabana”, organizado por la Asociación Civil “Guerrero es Primero”, donde confluyeron asociaciones ecológicas representantes e instituciones oficiales y el párroco de La Sabana, Jesús Mendoza Zaragoza, quien ha tomado la iniciativa.. Se hizo el planteamiento de la gravedad del problema y sus posibles soluciones y como se han logrado rescatar en otras entidades federativas y otros países, ríos, lagos y lagunas, que prácticamente yacían inertes por el altísimo grado de contaminación, siendo posible rescatar nuestros cuerpos de agua. No hay porque esperar más y poner manos a la obra.
Marea Baja.- Ya que hablamos de contaminación, no cesan los escurrimientos de aguas residuales que transitan por los arroyos y por las descargas de establecimientos de la zona costera. Este problema no es nuevo y no debe de achacarse a un gobierno en especial, sino a todos, incluida l propia sociedad.
Sin duda, se requiere presentar un proyecto ecológico que impida que las aguas cloacales sigan afectando a la bahía, antes que matemos a la gallina de los huevos de oro.
Marea Alta.- Un buen grado de avance lleva la ampliación de la carretera a La Costa Chica, parece que ahora sí se podría concluir el año próximo.
La Secretaría de Infraestructura y Comunicaciones (SICT), está echando toda la carne al asador y se pretende concluir el tramo de San Marcos-Cuajinicuilapa.
Mientras esto sucede, la ampliación de la carretera a la Costa Grande, tendrá que esperar.
Maremoto.- Por cualquier motivo o razón, las carreteras federales o de cuota, son constantemente bloqueadas por grupos ciudadanos, magisteriales o estudiantiles, como método de lucha para hacerse escuchar ante las autoridades, que no atienden o no dan solución a sus demandas.
En el caso de la Autopista del Sol, ya es ganancia que la Guardia Nacional las mantenga resguardas e impiden de ipso facto cualquier intento de cobro de cuotas por los estudiantes de Ayotzinapa y de otros vivales que venían haciendo de esta actividad ilícita su modus vivendi.
] Esta columna se publica los días martes y jueves de cada semana. Hasta la próxima entrega.
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Los grandes proyectos para Acapulco
Maremágnum
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Salvo la concreción de proyectos recientes como el Macrotúnel y el Acabús, no se está desarrollando ni planeado, proyectos de gran calado, que se tornan vitales por la importancia del puerto de Acapulco como destino turístico nacional, aunque decayó en el plano internacional.
Afortunadamente para los acapulqueños, los turistas provenientes del centro del país, en su mayoría vienen a disfrutar de las maravillosas playas que generosamente nos obsequió la madre naturaleza.
Los malquerientes del puerto insisten en afirmar que Acapulco es un destino cansado porque su infraestructura hotelera no se ha renovado desde décadas, a excepción de algunos hoteles de Punta Diamante de reciente construcción. También se refieren a la carencia de nuevos atractivos turísticos más allá de playas y antros.
La bahía debe de conservarse impecable y ofrecer garantía de la pureza y transparencia de sus aguas marinas, para no quedar atrás de otros destinos como Cancún, Los Cabos y Puerto Vallarta, que nos han superado en varios sentidos.
Un nuevo y gran atractivo sería el Maribús, tipo de transporte marítimo que podría dar servicio de Caleta a Puerto Marqués, en una primera etapa. Gran disfrute y nueva experiencia para nuestros visitantes, además de desahogar la Costera Miguel Alemán, que se satura en temporadas vacacionales.
El Aerobús o Teleférico resultaría otro de los grandes atractivos, porque además de coadyuvar a la transportación local, ofrecería la sensación de un gran espectáculo digno de admirar desde las alturas a nuestro maravilloso y bello puerto de Acapulco.
Tal vez para los incrédulos o escépticos resulten irrealizables estos proyectos ya consolidados en otras ciudades del país y del extranjero. No es nada nuevo, ante la necesidad de la modernización del puerto. También la continuación del Macrotúnel de Llano Largo a Metlapil, se hace indispensable.
Afortunadamente, hay inversionistas nacionales que les interesa este tipo de proyectos porque les representan ganancias exorbitantes para la amortización de su inversión. Además, el gobierno federal a través de Banobras y la SICT, podrían inyectar recursos federales por la excelente relación entre la gobernadora Evelyn Salgado y el presidente López Obrador.
Marea Baja.- Una verdadera lástima la falta de acuerdo entre el Ayuntamiento de Acapulco y el Gobierno del Estado, para poner en marcha el Rastro Frigorífico Tipo TIF, ubicado en la comunidad El Salto, ya concluido con una inversión de casi 200 millones de pesos, solo con dos o tres detalles faltantes. Por ley, este servicio corresponde a la autoridad municipal, ya sea su operación o concesión.
Vamos para tres décadas que se carece de un rastro municipal. El último se ubicó en La Sábana ; lo que ha generado grave problema sanitario por la matanza clandestina de ganados vacuno, porcino y aves, dispersados en varios lugares del municipio, ante la indiferencia oficial.
Marea Alta.– Hoy es un gran día para refrendar los lazos de amor y amistad que une al género humano, con muestras de afecto y celebraciones.
Por este motivo, los Ayuntamientos y el Gobierno del Estado, realizarán este día sendas bodas colectivas donde a las parejas contrayentes recibirán parte de los ajuares de novias. Por esta ocasión la comunidad LGBT quedará al margen hasta que se aplique la ley correspondiente.
Maremoto.- A inicios del próximo año habrán de seleccionarse los candidatos a las presidencias municipales de la entidad. Los dirigentes partidistas, principalmente de Morena, PRI y PRD, tendrán la tremenda responsabilidad de cuidar los procesos internos, a fin de evitar se escojan a personajes ligados a grupos criminales, empeñados en controlar las obras y adquisiciones de los municipales, además de los cargos de seguridad pública.
Una forma de evitar que esto suceda, será conveniente realizar asambleas públicas en aquellos municipios donde se ven más amenazados, como en la Tierra Caliente, Región Norte y Costa Grande. Estamos a tiempo y no lamentar después. Y aplicar encuestas para los demás municipios.
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Los grandes proyectos par Chilpancingo
Maremágnum
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Invariablemente, siempre se comenta que la capital del estado de Guerrero es considerada como la peor ciudad de la República mexicana, en imagen urbana. Sin atractivos que mostrar a visitantes, y sí, un cúmulo de problemas que saltan a la vista.
Gobernantes de los tres niveles han ofrecido atención y solución a la problemática que le aqueja desde hace décadas y que sigue vigente.
La escasez de agua en Chilpancingo viene generando conflictos sociales que afecta a toda la población. Los bloqueos de calles son constantes y los capitalinos se ven obligados a caminar largas distancias ante la frecuente interrupción del servicio del transporte público.
Se han pretendido soluciones, sin embargo, los intentos han sido fallidos o puros paliativos. No habido solución definitiva, cuando algunos especialistas han emitido opiniones proponiendo que el río Mezcala se convierta en la principal fuente de abastecimiento de la capital del estado. Las fuentes de captación de Omiltemi, Acahuizotla y Mochitlán, ya dieron todo lo que deben de dar. No hay darle más vueltas, se requiere una fuerte inversión que podría ejecutarse en varias etapas y en un periodo transexenal.
Otro gran proyecto consistiría en el embodegamiento y saneamiento del río Huacapa, que atraviesa a la ciudad como un cáncer maligno; no se conocen proyectos institucionales tendientes al mejoramiento ambiental y urbano, en esa importante vía citadina. Álgido tema pendiente de la agenda ambiental.
En el año 2012, durante el gobierno de Ángel Aguirre, se anunció con bombo y platillo, la modernización del transporte urbano en las ciudades de Chilpancingo y Acapulco, con la construcción del “Acabús» y “Chilpobús”. El primero logró concluirse durante el gobierno de Héctor Astudillo y el segundo, no logró arrancar ante la intempestiva salida del gobernador Aguirre Rivero. Es otra tarea pendiente, como también la conclusión del bulevar del río Huacapa.
* Marea Baja.- A propósito del transporte urbano, las autoridades en la materia no han querido atorarle y poner todo su empeño y dedicación por encontrar salidas adecuadas que dejen satisfechos tanto a transportistas como usuarios. No es así porque los choferes de Acapulco han impuesto sus propias tarifas sin autorización del gobierno estatal, mientras que en Chilpancingo, se mantienen hasta el momento inalterables.
Se argumenta que la anarquía en este sector obedece a la infiltración de bandas criminales, que se refleja con las muertes de decenas de transportistas, en las principales ciudades del estado y de vez en cuando, con el estrangulamiento por bloqueos de las principales arterias de Acapulco.
* Marea Alta.- El intempestivo anuncio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), del incremento del 7.82 por ciento de las tarifas de carreteras, vendrá a impactar la economía de los guerrerense al acelerar el proceso inflacionario, por los bienes y servicios que se prestan a través de esas vías de comunicación. El viaje redondo Acapulco-CDMX, sube de mil 338 a mil 402 pesos, que significa 64 pesos más, del costo de la anterior tarifa.
Como si no bastara, la CFE hizo un ligero aumento en sus tarifas de servicio doméstico de 2 a 6 centavos el kilowatt. Aunque el incremento es aparentemente insignificante, pianpianito llena su buche el pollito (CFE).
* Maremoto.- Sin ánimo de alarmar, resulta alarmante el elevado número de desplazados guerrerense que va increscendo, o incrementando progresivamente, en zonas y regiones donde la violencia y los grupos criminales han sentado sus reales y tomado como rehenes a poblaciones enteras, frente a la pasividad de autoridades incompetentes que llegan a ofrecer apoyos de manera extemporánea, después de acontecidos los sucesos que enlutan a hogares, principalmente campesinos.
Miles de habitantes de las regiones de la Tierra Caliente, Costa Grande, Montaña Baja y Centro, se han visto obligados a abandonar sus comunidades en busca de refugio en otros municipios, donde vivan más tranquilos, sin poner en riesgo la integridad de sus familias, amenazadas en sus comunidades de origen.
Se afirma que Guerrero, es la entidad federativa con la más alta cifra de desplazados del país y que podría afectar a casi 30 mil personas.
Se requiere una atención inmediata y permanente hasta que se restablezcan las condiciones para retornar a sus lugares de origen. Urge un programa especial con presupuesto propio que atiendan a nuestros paisanos en desgracia.
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